浙江日报

  本年8月1日起，一个自行车棚在轨道交通4号线蓝村路站外簇新露脸，让小宋等骑车来此换乘轨道交通的市民喜不自禁：尽管每天要交5角钱泊车费，但车棚有专人看守，安全系数大幅度提高，丢了车还能取得赔付。

  记者从浦东警方得悉，这个由派出所和大街联手树立的自行车存放点，迄今仍保持着自行车、助动车、摩托车“零失窃”的纪录。

  蓝村路站客流量大，周边治安状况很杂乱。“曾经，简直每天都能接到自行车被盗的报案”，塘桥派出所所长张宝忠告知记者。

  本年1月浦东新区人代会上，身为区人大代表的张宝忠提出一份方案，主张在地铁站外树立由专人看守的自行车存放点，处理市民的后顾之虑。这的确是一个好提议，但操作起来面临着许多实际问题。通过层层批转，这个方案居然终究回到了张宝忠自己的手里。

  没人肯做就自己来做，张宝忠开端为此事奔走。他决议走一条“将非机动车泊车点与户外广告相结合，调集社会资源加强非机动车办理”的新路，由广告公司出资建筑、保护泊车棚，大街聘任“4050”人员办理，派出所施行治安辅导。

  本年2月起，市政、交警、城管等部分先后举行6次协调会，终究决议首个车棚建在蓝村路站旁空地上。塘桥大街专门招聘6名车辆办理员，每天资三班轮番办理。

  8月1日，泊车棚正式运转。泊车收费标准是自行车0.5元、助动车1元、摩托车2元。“收据分两联，一联交给车主，另一联夹在车上，两个号码共同，我才让他取车。”车辆办理员老张每次见到有人来取车，都会自动上前核对。塘桥大街表明，建泊车棚既是一项便民行动，更有助于社会办理，大街将和公安等有关部分一同，争夺在年内再建3个相似的泊车棚，推行到其他交通枢纽和超市卖场。